Институт научных исследований третьего тысячелетия

Сообщения с тегом «Диего-Гарсия»

Тайна борта 370. Расследование ISRTM.

Секретные тюрьмы США. Исчезновение Боинг-777. Технологии самолетов-невидимок. Резолюция "Целостность судебной системы" в совете ООН по правам человека, которая была внесена РФ. Что мы знаем и чего не знаем.

Казалось бы - что общего между этими темами? В мире происходит масса событий, связь между которыми неощутима и непонятна. Массовое сознание формируется с использованием средств массовой же дезинформации. Это основное оружие XXI века.

Чтобы натолкнуться на истину, иногда приходится анализировать никем не замеченные события. Среди таких событий меня привлекло следующее:

"27 марта Совет ООН по правам человека в ходе своей 25-й сессии принял резолюцию "Целостность судебной системы", которая была внесена Российской Федерацией от имени более чем двадцати соавторов. В результате проведенного голосования в поддержку этого документа высказалось 27 стран, воздержалось 19, включая Евросоюз, против выступили лишь одни США", - говорится в сообщении, опубликованном на сайте ведомства.

Что за целостность судебной системы, с ходу и не поймешь. Комментарии не заставили себя ждать. "Убеждены, что при наличии политической воли Вашингтон мог бы найти в резолюции много полезного для себя. В первую очередь - отказаться от системы чрезвычайного правосудия, позволяющей без предъявления обвинений годами содержать подозреваемых в тюрьме Гуантанамо, где к ним применяются пытки и жестокое обращение", - считают в Москве.

При всем низком авторитете в мире данного "подразделения ООН", стоит задуматься. Замечу, что сам Обама, похоже, не разделяет мнение делегации США: "С момента вступления в должность я неоднократно призывал конгресс работать с моей администрацией над тем, чтобы закрыть центр содержания заключенных в заливе Гуантанамо на Кубе. Его работа ослабляет национальную безопасность — расходует ресурсы, вредит нашим отношениям с ключевыми союзниками и партнерами, ободряет приверженных насилию экстремистов".

При чем же тут самолет Боинг-777? Вспомним еще одно сообщение. "20 пассажиров самолета-призрака работали в компании, разрабатывающей чипы-невидимки", - пишет Комсомолка.

"Американская фирма Freescale Semiconductor, выполняющая военные заказы, подтвердила, что на борту пропавшего «Боинга» были ее специалисты.

Речь идет о сотрудниках американской компании Freescale Semiconductor, которая официально занимается производством чипов, полупроводников и электронного оборудования. На своем сайте фирма официально подтвердила, что ее представители (12 китайцев и 8 малайзийцев) были на борту пропавшего «Боинга». При этом американские СМИ утверждают, что компания Freescale выполняет и военные заказы. В частности, разрабатывает технологии, позволяющие делать самолеты невидимыми для радаров. Якобы пропавшие сотрудники фирмы были специалистами именно в этой области.

Более того, за несколько дней до вылета из Куала-Лумпура в патентное бюро США поступила любопытная заявка. Там описывается технология, позволяющая делать объекты «невидимыми». Четыре человека, фигурировавшие в патенте, были пассажирами «Боинга». Все это укладывается в интригующую версию: на борту «Боинга» проводился несанкционированный эксперимент, который вышел из-под контроля", - таково одно из мнений.

И еще одна странная деталь. Владельцем Freescale Semiconductor является инвестиционный фонд Blackstone Group, который приобрел компанию за 17,6 млрд. долларов. Но Blackstone Group известен еще и тем, что взял в лизинг здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке незадолго до того, как башни-близнецы были уничтожены террористами...

         

Вышел ли из под контроля эксперимент?

24 марта 2014 года власти Малайзии заявили, что пропавший «Боинг» разбился в южной части Индийского океана, все находившиеся на борту погибли. Однако этот вывод был сделан на основе анализа спутниковых снимков, тогда как обломки не обнаружены на месте предполагаемого крушения.

А полиция Малайзии обнаружила в доме командира самолета самодельный авиатренажер, в который были загружены данные по пяти взлетно-посадочным полосам района Индийского океана, в том числе по аэродрому военной базы США «Диего-Гарсия».


Как следует из Википедии,  Диего-Гарсия - остров-атолл архипелага Чагос в Индийском океане, площадью около 27 км²,   находится в 500 км южнее Мальдив, представляет собой Британскую территорию в Индийском океане, а с 1973 года на острове действует крупная американская военная база. Как выясняется, она располагает еще и тюрьмой, где применяются пытки.



В июне 2004 года, британский министр Иностранных дел Джек Стро заявил, что власти Соединенных Штатов неоднократно его заверили, что никаких задержанных не проходило через Диего-Гарсия. В октябре 2007 года, все представители комитета по Иностранным делам британского парламента объявили, что они намерены начать расследование, и выдвинуть обвинения в том, что США используют тюремный лагерь на Диего-Гарсия, что, по ее словам, было дважды подтверждено заявлениями, сделанными генералом Армии США в отставке Барри Маккафри.

31 июля 2008 года, неназванный бывший представитель официального Белого Дома заявил, что Соединенные Штаты заключили в тюрьму и допросили по меньшей мере одного подозреваемого на Диего-Гарсия в течение 2002 года и, возможно, 2003 года.

Манфред Новак- представитель организации Объединенных Наций, Специальный докладчик по вопросу о пытках, говорит, что существуют достоверные доказательства, поддерживающие обвинения в том, что корабли, выступающей в качестве "скрытых от юрисдикций", использовали Диего-Гарсия в качестве базы. Правозащитная организация Reprieve утверждает, что задействованные США корабли пришвартовались за пределами территориальных вод Диего-Гарсия и были использованы для помещения в тюрьмы и пыток заключенных.



Итак, самолет, по всей вероятности, полетел на Диего-Гарсия. Об этом свидетельствует тот факт, что телефоны пассажиров принимали сигналы после вероятной даты крушения. Сообщения о том, что в ответ на звонки близким, летевшим злополучным рейсом, раздавались телефонные гудки, поступили от девятнадцати человек. Однако телефонные компании отказались проводить расследование, откуда именно исходили сигналы.

17 марта представители властей Малайзии объявили, что основные системы связи самолета, позволяющие определить его местонахождение, были отключены вручную. За12 минут до того, как его экипаж последний раз выходил на связь с диспетчерами, он изменил курс. Об этом во вторник, 18 марта, сообщает NBC News со ссылкой на собственные источники.

Итак, скорее всего, специалисты по военным технологиям, как и остальные 200 пассажиров, были заключены в тюрьмы Диего-Гарсия с целью разработки самых современных технологий и соблюдения максимального уровня секретности. Эксперимент от ухода от радаров был осуществлен прямо на борту самолета.

В пользу этой версии говорит и следующий факт. 18 марта мальдивский интернет-ресурс haveeru.com опубликовал следующую заметку:

"Жители Мальдивских островов сообщают, что наблюдали низко летящий самолет

Жители удаленного острова Мальдив Куда Хувадху в составе атолла Дхаал сообщили, что видели "низко летящий огромный самолет" в первой половине дня, в который исчез борт MH370 Malaysia Airlines.

В то время, как исчезновение Боинга 777, с 239 пассажирами на борту заставляет весь мир недоумевать, несколько жителей из Куда Хувадху рассказали Haveeru во вторник, что они увидели "низко летящий аэробус" около 6:15 утра 8 марта.
Они сказали, что это был белый самолет с красными полосами по бортам - так обычно выглядят воздушные судна Malaysia Airlines.

Очевидцы из Куда Хувадху сходятся во мнении, что самолет ехал с севера на юго-восток, в сторону южной оконечности Мальдив - Адду. Они также отметили невероятно громкий шум, который производил самолет, когда он пролетал над островом.

"Я никогда не видел, чтобы самолет летел так низко над нашим островом раньше. Мы видели гидросамолеты, но я уверен, что это не был один из них. Я мог даже четко видеть его двери", сказал очевидец.

"Я не единственный очевидец, многие другие жители сообщили, что видели то же самое. Некоторые люди тоже вышли из своих домов, чтобы увидеть, что вызывало огромный шум"

Мохамед Захим,  Консул острова  Куда Хувадху, подтвердил, что жители острова говорили об инциденте.

Местный авиационный эксперт сказал Haveeru, что похоже, что именно борт MH370, летел над Мальдивами. Вероятность того, чтобы какой бы то ни было самолет летел над островом в указанное время крайне низка, добавил эксперт.

Двадцать шесть стран в настоящее время осуществляют поиски на основе спутниковых и военных данных.

Спутниковые данные показывают, что последний радиосигнал был получен от борта где-то недалеко от Мальдив и военно-морской базы США на острове Диего-Гарсия.

Но Мальдивы не в числе стран, к которым малазийские власти обратились за помощью в поисках пропавшего самолета. Среди них: Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Туркменистан, Пакистан, Бангладеш, Индия, Китай, Мьянма, Лаос, Вьетнам, Таиланд, Индонезия, Австралия и Франция."

Оригинал статьи здесь: http://www.haveeru.com.mv/news/54062

Возможный маршрут полета борта 370 со слов очевидцев

Конечно, найдут какие-нибудь три осколка и скажут, что это осколки Боинга. Родственникам выплатят крупные компенсации. Голливуд снимет фильм об авиакатастрофе. А ученые тем временем будут спокойно работать над сверхновым и сверхсекретным оружием. Средства массовой дезинформации продолжат убеждать людей, что самолет просто разбился.

Россия обо всем знает и держит этот козырь в руках, как и еще десятки других, доступных после истории с Эдвардом Сноуденом.

 

foto1.jpg

Юрий Белоус, автор проекта ISRTM

30 марта 2014

4